9 февраля 1939 года – день рождения Новоторжского завода противопожарного оборудования

ОАО «Пожтехника» относится к числу старейших российских производителей пожарной техники и оборудования – в 2021 году исполнилось 86 лет со дня производства первой партии машин.

Продукция предприятия – пожарные автолестницы, автоподъемники, автоцистерны легкого, среднего, тяжелого классов, аварийно-спасательные, аэродромные и другие пожарные и специальные автомобили, огнетушители и системы пожаротушения, строительные и коммунальные автоподъемники более 300 модификаций – хорошо известны в России и за ее пределами.

Экспозиция ОАО «Пожтехника»

Предприятие располагает современным оборудованием и специалистами высокой квалификации, имеющими многолетний опыт проектирования и производства эффективных средств пожаротушения, обладает собственными роизводственно-складскими помещениями площадью более 100 000 кв. метров. На предприятии работает более 2000 человек.

Немного об истории завода.

В конце 1930 года Наркомзем СССР принял решение о строительстве в Торжке завода для ремонта тракторов и другой сельскохозяйственной техники. В течение двух лет, с 1931 года по 1932 год проводились геологоразведочные работы местности, известной под названием Заполек. В 1932 году началось строительство завода и жилых бараков для рабочих. Строительство длилось до 1935 года. В это время в мастерских завода была отремонтирована первая партия машин. Именно с этих автомобилей начал свою историю завод.

В 1936 году народный комиссариат местной промышленности утвердил программу для строительства на площадке трактороремонтного завода новых площадей для выпуска льнообрабатывающих машин. В том же году завод открыл собственное производство машин для обработки льна.

9 февраля 1939 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Новоторжский завод передан в ведение Главного управления противопожарного оборудования. Предприятие стало именоваться Новоторжским заводом противопожарного оборудования.

В это же время было решено перепроектировать завод. При этом предусматривалось изготовление машин на шасси тяжелых марок автомобилей, в том числе 45-метровых автомеханических лестниц. В том же году завод начал выпуск пожарных машин на шасси ГАЗ-АА, а в следующем – бензо-автоцистерн.

Завод постепенно набирал силу. Цеха начинали новую жизнь: устанавливались первые станки, необходимое оборудование. Были построены гаражи для наладки и испытании пожарных машин и ряд других сооружений в виде ларей. К 1940 году территорию завода огородили забором, построили проходную. Новоторжский завод противопожарного оборудования должен был стать ведущим по выпуску пожарной продукции, но планы поменялись – началась Великая Отечественная война.

В августе 1941 года завод был эвакуирован в поселок Варгаши Курганской области. На протяжении четырех лет он выпускал противопожарную технику и другие автомобили для фронта и тыла. Впоследствии на его базе и с использованием накопленного им опыта будет образован Варгашинский завод противопожарного оборудования. Территория и здания эвакуированного завода в Торжке не пустовали: в период 1941-1945 годов здесь размещались военно-ремонтные мастерские.

В 1945 году начали возвращаться из эвакуации рабочие, инженеры, техники, служащие и немедленно приступали к восстановлению завода. В первые послевоенные годы министерством была оказана заводу большая организационно-техническая помощь. По разработкам вновь созданного технического отдела завод осваивает новые виды работ: вальцовку листа, шовную и точечную электросварку, газовую сварку, проведение гидроиспытаний. Впервые в СССР осуществлен серийный выпуск пенных огнетушителей ОП-1.

В 1948 году утверждено проектное задание на реконструкцию старых и строительство новых цехов. Завод наращивает мощности и приступает к серийному выпуску передвижных и ручных углекислотных огнетушителей, а также пенных огнетушителей УП-1, УП-2.

В 1949 году начат массовый выпуск ручных углекислотных огнетушителей ОУ-5. Реконструирован первый блок цехов площадью 5246 кв. метров, где разместились механический цех, гальванический и термический участки.

Пятидесятые годы ознаменованы выпуском первых автомеханических лестниц, автоматических систем пожаротушения и автомобилей для военно-промышленного комплекса страны. Продолжалось организационное и техническое совершенствование производства. Для разработки и внедрения собственных отечественных технических решений в создании новой для СССР пожарной техники в Торжке создается Особое конструкторское бюро (ОКБ-7). Среди первых разработок которого проекты автомеханических лестниц высотой 32 м.