Как определить необходимое количество огнетушителей для железнодорожного подвижного состава

Пожары на железнодорожном транспорте очень опасны, поскольку обусловлены: угрозой жизни для большого количества людей, сложностью эвакуации и спасения пассажиров, одной из самых быстрых линейных скоростей распространения Нажмите для перехода на ПожВики горения (от 2,5 до 5 метров в минуту) и трудностями с доставкой огнетушащих веществ к месту возгорания.

Поэтому очень важно изначально правильно укомплектовать железнодорожный подвижной состав огнетушителями, применение которых обеспечит ликвидацию пожара на его ранней стадии.

Требования к оснащению железнодорожного подвижного состава огнетушителями изложены в пункте 61 Правил противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 сентября 2020 года № 1479 «Об утверждении Правил противопожарного режима» (далее — Правила). В соответствии с ним руководитель организации обеспечивает железнодорожный подвижной состав огнетушителями по нормам, согласно приложению № 3 Правил, а также обеспечивает соблюдение сроков их перезарядки, освидетельствования и своевременной замены, указанных в паспорте огнетушителя.

Порядок выбора типа огнетушителей для объектов железнодорожного подвижного состава, по большей части, схож с описанным нами ранее в статье о выборе типа огнетушителей для помещений, зданий и сооружений в части, касающейся применения приложения № 1 Правил и определения ранга тушения модельного очага пожара, которому должен соответствовать огнетушитель. 

Расчет количества и выбор вида огнетушителя

В нашем случае необходимо открыть приложение № 3 Правил и выбрать нужную нам позицию, исходя из характеристик конкретного объекта железнодорожного подвижного состава.

Удобство приложения № 3 Правил в сравнении с приложением № 1 Правил заключается в том, что в нем сразу определены все возможные классы пожара, которые характерны для нужного нам объекта железнодорожного подвижного состава. В этом приложении есть привязка к функциональному назначению объекта железнодорожного подвижного состава (графа «измеритель») и сразу же указано требуемое количество огнетушителей (отдельного расчета производить не нужно).

Пользоваться приложением № 3 Правил весьма просто. При окончательном выборе типа огнетушителя важно учесть уточнение, изложенное в примечании к данному приложению, в котором сказано, что если в железнодорожном подвижном составе находятся разные виды горючего материала и возможно возникновение различных классов пожара, то нужно использовать универсальные по области применения огнетушители. 

Все вопросы, связанные с определением более универсального огнетушителя, класса пожара и ранга модельного очага пожара, мы подробно разъяснили здесь.

Что касается организации и проведения технического обслуживания огнетушителей, то подробную информацию об этом вы можете узнать в отдельной статье. 

В разделе:

Читай также

Больше популярных статей

Виды и типы первичных средств пожаротушения

В этой статье вы узнаете о первичных средствах пожаротушения, об их видах и типах,а также об основных технических требованиях к ним.

читать полностью

Огнетушители: виды, требования к размещению, техническому обслуживанию

Огнетушители относятся к первичным средствам пожаротушения. Это переносные (не более 20 кг) или передвижные (от 20 до 400 кг, смонтированные на колесиках или тележке) устройства с ручным способом доставки к очагу пожара, предназначенные для тушения очага пожара оператором за счет выпуска огнетушащего вещества, приведения в действие и управления струей огнетушащего вещества.

читать полностью

Можно ли использовать запас воды, предназначенной для нужд пожаротушения, в хозяйственных и производственных целях?

Нередко возникает вопрос, можно ли использовать запас воды, предназначенной для нужд пожаротушения, в хозяйственных и производственных целях. Интерес к этой теме обусловлен в том числе и тем, что данный вопрос задается на квалификационном экзамене в МЧС при аттестации экспертов по НОР. В этой статье мы дадим на него ответ.

читать полностью

S-542 (А001)
1523