24 ОКТЯБРЯ 1897 ГОДА – НАЧАЛО РАБОТЫ ЗАВОДА ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ ГУСТАВА ЛИСТА

Как известно, большинство городов, в том числе Москва и Санкт-Петербург за свою многовековую историю неоднократно страдали от пожаров, поэтому необходимость создания и развития средств пожаротушения всегда являлось актуальным вопросом.

24 октября 1897 года произошло событие, коренным образом повлиявшее на развитие пожарной техники в России – свою работу начало новое, «противопожарное», отделение завода предпринимателя Густава Листа. Начиная свое производство с ручных пожарных насосов, неравнодушный к вопросам состояния пожарной безопасности в стране предприниматель постоянно расширял производство, вместе с тем непрерывно совершенствовал качество и надежность выпускаемой продукции. Кроме исключительно пожарной направленности, к 1905 году инженеры завода создали первый агрегат для подачи воздуха под давлением, положивший начало отечественному компрессоростроению.

Зарекомендовав себя с наилучшей стороны перед руководством государства в 1896 г. Лист получает разрешение на размещение на изделиях фирмы «Густав Лист» уже второго герба России, что в наше время сопоставимо с наивысшей маркой качества продукции. А уже через шесть лет с этого момента (или через пять с момента ввода в эксплуатацию второго отделения) на Международной Пожарной выставке в Берлине продукция завода после конкурсного сравнительного испытания получает наивысшую награду – Большую золотую медаль. Выпускаемая противопожарная техника получила международное призвание.

Через год после открытия нового отделения, в 1898 году в Москве за Бутырской заставой открывается новый завод фирмы, призванный снизить нагрузку на имеющийся цех по выпуску противопожарного оборудования и техники. К 1913 году в общей сложности на стражу пожарной безопасности страны с конвейеров заводов Листа поступили 83 000 пожарных труб различных конструкций, годовое производство в среднем превышало 3500 штук. Заводы фирмы обеспечили общественно важной работой свыше 1000 человек. Московский брандмайор полковник В. Лихтанский в 1899 г. отзывался о качестве выпускаемой продукции:

«Ручные пожарные трубы разных типов, приобретенные из Вашего завода для Московской пожарной команды, неоднократно были в действии, причем целесообразность и преимущества их устройства вполне подтвердились как в отношении конструктивных деталей, тщательной сборки всех частей и прочности, так и в отношении удобства при работе и силы действия».

Прежде чем попасть на инженерную должность на завод Листа, кандидат проходил серьезный конкурс, и на работу могли рассчитывать лишь медалисты высших технических училищ, которые часто отправлялись практиковаться на механические и литейные заводы в Германию, Англию и Америку. Но и сам завод создавал наилучшие условия труда для развития и работы подчиненных: на заводе имелась уникальная техническая библиотека и архив, а при заводоуправлении было открыто самое большое по тем временам конструкторское бюро на 12 человек и при нем школа для чертежников и учеников рабочих. При заводе имелась оборудованная по последнему слову медицины амбулатория с постоянным врачом для приема больных работников прямо на территории предприятия.

Во времена Российской империи наибольшего расцвета противопожарная компания Листа достигает к 1913 году. Однако в этот же год, 17 февраля, неожиданно умирает Густав Иванович Лист, а в 1917 «гремит» революция. Применение производимых пожарных автомобилей начинает встречать бюрократическое сопротивление. Примечательно, что в 1914 году завод Листа предложил на безвозмездной основе поставить в одну из пожарных частей столицы пожарный автообоз при одном лишь, взаимовыгодном для всех, условии: если в течение года техника докажет свою пригодность и экономичность, то город обязуется купить все автомобили пожарного обоза, оплатив заводу все расходы, без комиссий и переплат, как сказали бы в наше время. При этом обоз представлял из себя полноценный комплект пожарных машин – автонасос, линейка, мехлестница. Однако городское управление отвергло предложение: «Петроград еще не созрел для пожарных автомобилей».

Стоит отметить, что и после революции завод не потерял своего «лица». В 1922 году, за непосредственное участие тружеников завода в рациональном движении, «Центральная государственная комиссия по переименованию фабрик, заводов и казарм», переименовала национализированный завод – он получил прозвище «Борец». В функционал завода добавилось изготовление новых отечественных машин для угольной промышленности, морского флота, бурения нефтяных скважин. Завод обеспечивал техникой, в том числе и пожарной, Магнитострой, Кузнецкстрой, а также самые масштабные стройки Украины, Дальнего востока и Запорожъя.