19 мая 1899 года — открытие Всероссийской передвижной пожарной выставки на железнодорожном поезде

С начала XIX века Российская империя начала стремительно набирать обороты в научно-техническом развитии, однако модернизация промышленности естественным образом отразилась и на культурной жизни общества — в первую очередь, начали появляться многочисленные промышленные выставки.

С петровских времен Российская империя, старающаяся жить на европейский манер, на протяжении всего XIX века занималась проведением промышленных (другое название — мануфактурных) выставок.

В 1866 году было создано Императорское Русское техническое общество (ИРТО) — ключевая в научном, профессиональном и деловом плане структура для организации и проведения промышленных выставок.

ИРТО активно участвовало в зарубежных выставках и организации выставок на территории России. По характеру проводимых выставок преобладали электротехнические, фотографические, оружейные, гальванопластические, ремесленные, а также выставки предметов освещения и нефтяных производств. С 90-х годов XIX века этот перечень дополнят пожарные выставки.

В 1892 году по инициативе ИРТО в Санкт-Петербурге была организована первая Всероссийская пожарная выставка, пользовавшаяся большим успехом у населения и способствовавшая возникновению и развитию Императорского Российского пожарного общества (в настоящее время — ВДПО).

Одной стационарной пожарной выставкой дело не ограничилось, и в мае 1899 года Всероссийская, уже передвижная, пожарная выставка продолжила свой путь по железной дороге. Тогда многие жители северной столицы пришли на перрон Варшавского вокзала, чтобы проводить в агитационное путешествие под звуки духового оркестра специализированный состав — «Экстренный поезд № 61».

В общей сложности экспозиция передвижной выставки заняла 8 переоборудованных товарных вагонов, объединенных в сплошную анфиладу. Еще два пассажирских вагона были заняты собственно «агитаторами» — пожарной командой с брандмейстером, комиссаром выставки и представителями экспонентов.

Поезд-выставка находился в движении на протяжении 3,5 месяцев, за которые было пройдено более 8000 километров европейских земель империи, сделаны остановки в 78 городах и поселках и организованы на местах почти 40 новых сельских и городских пожарных команд.

Всероссийская передвижная пожарная выставка явилась прообразом знаменитых агитпоездов советской власти и послужила отправной точкой для полноценного развития такого важного направления деятельности, как противопожарная пропаганда. Выставка проходила под покровительством великой княгини Марии Павловны.

Советская власть усовершенствовала способы агитации и пропаганды, подготовив плодородную почву для дальнейшего развития направления теперь уже в рамках деятельности современного МЧС России.

В Российской империи пожарные выставки и пропаганда имели в большей степени добровольный характер и держались на энтузиазме участников и населения. А в современной России противопожарная пропаганда обрела прочные законодательные «корни» (Федеральный закон № 69-ФЗ «О пожарной безопасности») и стала неотъемлемой сферой деятельности не только для сотрудников МЧС и структур, в область профессиональной компетенции которых входит обеспечение пожарной безопасности, но и всего населения нашей страны.

Противопожарная пропаганда осуществляется через средства массовой информации, посредством издания и распространения специальной литературы и рекламной продукции, проведения тематических выставок, смотров, конференций и использования других не запрещенных законодательством Российской Федерации форм информирования населения.

Противопожарную пропаганду проводят органы государственной власти, федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный на решение задач в области пожарной безопасности, органы местного самоуправления и сами организации.