Приложение 13. Вопрос 40 проверочного листа для объектов защиты на всех объектах транспорта и транспортной инфраструктуры

Формулировка пункта проверочного листа:

Установлен ли в пунктах стоянки вагонов путевых машинных станций сигнал оповещения о пожаре?

Комментарий эксперта:

В соответствии с пунктом 242 Правил противопожарного режима в РФ, утвержденных постановлением Правительства РФ от 16.09.2020 №1479: 

«Каждое передвижное формирование железнодорожного транспорта должно иметь телефонную связь с ближайшей железнодорожной станцией для вызова пожарной охраны. В пунктах стоянки вагонов путевых машинных станций устанавливается сигнал оповещения о пожаре».

Железнодорожный подвижной состав- подвижной состав, включающий в себя локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав, а также иной, предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры железнодорожный подвижной состав.

Железнодорожная станция — это основной объект железнодорожного транспорта, один из видов раздельных пунктов, имеющий путевое развитие, позволяющее производить операции по приему, отправке, скрещению и обгону поездов, операции по приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах — маневровую работу по формированию и расформированию поездов и технические операции с поездами.

Путевая машинная станция (ПМС) — механизированное передвижное предприятие путевого хозяйства, выполняющее плановые путевые работы по ремонту пути на эксплуатируемой сети железных дорог.

Единая система видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний, относящихся к движению поездов и маневровой работе, а также типы сигнальных приборов, при помощи которых эти сигналы подаются на железнодорожном транспорте, установлены Инструкцией по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации в соответствии с приложением N 7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённым приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286.

В соответствии с пунктами 102 и 104 указанной Инструкции сигналы тревоги подаются гудками, свистками локомотивов, моторвагонных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава, сиренами, духовыми рожками, воинскими сигнальными трубами, ударами в подвешенные металлические предметы.

Звуки, обозначенные в схеме звуковых сигналов, в случае подачи их ударами воспроизводятся:

длинные - часто следующими один за другим ударами;

короткие - редкими ударами по числу необходимых коротких звуков.

Сигнал "Пожарная тревога" подается группами из одного длинного и двух коротких звуков.

Сигнал подается при необходимости каждым работником железнодорожного транспорта.

Обязанности и действия работников при пожаре, в том числе при вызове пожарной охраны, порядок действий работников по оповещению людей о пожаре отражается в соответствующих инструкциях о мерах пожарной безопасности на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта в соответствии с требованиями пункта 393 ППР.