ПОЖАРНЫЕ ПРОЕЗДЫ И ПОДЪЕЗДЫ К ЗДАНИЯМ И СООРУЖЕНИЯМ

ПРОЕЗД ДЛЯ ПОЖАРНОЙ ТЕХНИКИ — это участок территории или сооружения (моста, эстакады и др.), предназначенный для передвижения пожарной техники (см. ПОЖАРНАЯ ТЕХНИКА) с соблюдением требований нормативных документов (см. НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ПО ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ) по пожарной безопасности (см. ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ) [1].

ПОДЪЕЗД ДЛЯ ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ — это участок территории или сооружения (моста, эстакады и др.), предназначенный для передвижения и установки пожарных автомобилей (см. ПОЖАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ) с возможностью приведения в рабочее состояние всех механизмов, устройств, выполнения действий по тушению пожара (см. ТУШЕНИЕ ПОЖАРА) [1].

Прежде всего, нужно сказать, что обеспечение беспрепятственного проезда пожарной техники к месту пожара (см. ПОЖАР) относится к первичным мерам пожарной безопасности (ст. 63, ФЗ-123) [2].

Регламент строительства

С начала любого строительства на первом плане должны стоять вопросы обеспечения противопожарной безопасности. Разумно заранее предусмотреть, что любой пожар намного легче предупредить (см ПОЖАРНО‑ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ), чем ликвидировать (см. ЛИКВИДАЦИЯ ПОЖАРА). При составлении плана строительства следует учитывать оборудование пожарных проездов и подъездов.

Пожарные проезды и подъезды предназначены для обеспечения свободного доступа к строениям в случае образования возгорания. Так создаются необходимые условия для немедленного вмешательства и тушения пожара.

Пожарный проезд надлежит оборудовать согласно:

·СП 42.13330.2016 — содержит основные требования к планировке и застройке городских и сельских поселений [3];

·Федеральному закону № 123-ФЗ — устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции) (см. ОБЪЕКТ ЗАЩИТЫ), в том числе к зданиям и сооружениям, производственным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения [2];

·СП 4.13130.2013 (с изм. № 1) — устанавливает требования пожарной безопасности к объемно-планировочным и конструктивным решениям, обеспечивающим ограничение распространения пожара при проектировании, строительстве и эксплуатации зданий и сооружений [1].

Вышеперечисленные нормы пожарной безопасности гарантируют свободный доступ пожарной техники к зданию или сооружению.

Требования к проездам и подъездам к зданиям и сооружениям

Требования к проездам и подъездам пожарной техники к зданиям и сооружениям содержатся в 8 разделе, СП 4.13130.2013 (с изм. № 1) [3]:

1. Подъезд пожарных автомобилей к жилым и общественным зданиям, сооружениям должен быть обеспечен по всей длине:

а) с двух продольных сторон — к зданиям и сооружениям класса функциональной пожарной опасности (см. КЛАСС ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПОЖАРНОЙ ОПАСНОСТИ) Ф1.3 высотой 28 и более метров, классов функциональной пожарной опасности Ф1.2, Ф2.1, Ф2.2, Ф3, Ф4.2, Ф4.3, Ф.4.4 высотой 18 и более метров;

б) с одной продольной стороны — к зданиям и сооружениям вышеуказанных классов с меньшей высотой при выполнении одного из следующих условий:

· оконные проемы всех помещений или квартир выходят на сторону пожарного подъезда, либо все помещения или квартиры имеют двустороннюю ориентацию;

· при устройстве со стороны здания, где пожарный подъезд отсутствует, наружных открытых лестниц, связывающих лоджии и балконы смежных этажей между собой;

· при устройстве наружных лестниц 3-го типа при коридорной планировке зданий;

в) со всех сторон — к зданиям и сооружениям классов функциональной пожарной опасности Ф1.1, Ф4.1.

При наличии отступлений от требований нормативных документов (см. НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ПО ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ) в части устройства пожарных проездов, подъездов и обеспечения доступа пожарных для проведения аварийно-спасательных мероприятий (см. АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ), возможность обеспечения деятельности пожарных подразделений на объекте защиты (см. ОБЪЕКТ ЗАЩИТЫ) должна подтверждаться в документах предварительного планирования действий по тушению пожаров (см. ДОКУМЕНТЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ) и проведению аварийно-спасательных работ, разрабатываемых в установленном порядке.

Планировочные решения проездов, подъездов принимаются исходя из габаритных размеров мобильных средств пожаротушения (см. ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОДУКЦИЯ), (см. ПОЖАРНАЯ ТЕХНИКА), а также высоты объекта защиты для обеспечения возможности развертывания и требуемого вылета стрелы пожарной автолестницы и пожарного автоподъемника.

2. К зданиям с площадью застройки более 10 000 квадратных метров или шириной более 100 метров подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон.

3. Ширина проездов для пожарной техники в зависимости от высоты зданий или сооружений должна составлять не менее:

· 3,5 метров — при высоте зданий или сооружения до 13,0 метров включительно;

· 4,2 метра — при высоте здания от 13,0 метров до 46,0 метров включительно;

· 6,0 метров — при высоте здания более 46 метров.

4. В общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к зданию и сооружению, допускается включать тротуар, примыкающий к проезду.

5. Расстояние от внутреннего края подъезда до наружных стен или других ограждающих конструкций жилых и общественных зданий, сооружений должно составлять:

· для зданий высотой до 28 метров включительно — 5–8 метров;

· для зданий высотой более 28 метров — 8–10 метров.

6. Конструкция дорожной одежды проездов для пожарной техники должна быть рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей.

7. В замкнутых и полузамкнутых дворах необходимо предусматривать проезды для пожарных автомобилей.

8. Сквозные проезды (арки) в зданиях и сооружениях должны быть шириной не менее 3,5 метра, высотой не менее 4,5 метра и располагаться не более чем через каждые 300 метров, а в реконструируемых районах при застройке по периметру — не более чем через 180 метров.

9. Тупиковые проезды (подъезды) должны заканчиваться площадками для разворота пожарной техники размером не менее чем 15×15 метров. Максимальная протяженность тупикового проезда не должна превышать 150 метров.

10. При длине зданий более 100 м в лестничных клетках, вестибюлях или лифтовых холлах в уровне входов в здание или пола первого этажа для прокладки пожарных рукавов (см. ПОЖАРНЫЙ РУКАВ) следует предусматривать сквозные проходы на противоположную сторону здания (см. ПОЖАРНЫЙ ОТСЕК) не реже, чем через 100 м друг от друга. При примыкании зданий и сооружений под углом друг к другу в расчет принимается расстояние по периметру со стороны наружного водопровода (см. НАРУЖНОЕ ПРОТИВОПОЖАРНОЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ) с пожарными гидрантами (см. ПОЖАРНЫЙ ГИДРАНТ).

11. К рекам и водоемам должна быть предусмотрена возможность подъезда для забора воды пожарной техникой в соответствии с требованиями нормативных документов по пожарной безопасности.

12. Планировочные решения малоэтажной жилой застройки домами класса функциональной пожарной опасности Ф1.4 (см. КЛАСС ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПОЖАРНОЙ ОПАСНОСТИ ЗДАНИЙ, СООРУЖЕНИЙ, ПОЖАРНЫХ ОТСЕКОВ) (до 3 этажей включительно), а также садоводческих и огороднических некоммерческих товариществ должны обеспечивать подъезд пожарной техники к зданиям и сооружениям на расстояние не более 50 метров.

Также требования к пожарным проездам и подъездам представлены в постановлении правительства РФ № 1479 «О противопожарном режиме»:

Правообладатели земельных участков обеспечивают надлежащее техническое содержание (в любое время года) дорог, проездов и подъездов к зданиям, сооружениям, строениям и наружным установкам, открытым складам, наружным пожарным лестницам и пожарным гидрантам, резервуарам, естественным и искусственным водоемам, являющимся источниками наружного противопожарного водоснабжения (п. 71, ППР № 1479) [4].

На объектах защиты, граничащих с лесничествами, а также расположенных в районах с торфяными почвами, предусматривается создание защитных противопожарных минерализованных полос шириной не менее 1,5 метра, противопожарных расстояний, удаление (сбор) в летний период сухой растительности, поросли, кустарников и осуществление других мероприятий, предупреждающих распространение огня при природных пожарах (см. ЛЕСНОЙ ПОЖАР). Противопожарные минерализованные полосы (см. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ПРЕГРАДА) не должны препятствовать проезду к населенным пунктам и водоисточникам в целях пожаротушения (п. 74, ППР № 1479) [4].

Переезды и переходы через внутриобъектовые железнодорожные пути должны быть свободны для проезда пожарных автомобилей. Переездов через пути должно быть не менее 2 штук (п. 208, ППР № 1479) [4].

На территории строительства площадью 5 гектаров и более устраиваются не менее 2 въездов с противоположных сторон строительной площадки. Дороги должны иметь покрытие, пригодное для проезда пожарных автомобилей в любое время года. Ворота для въезда на территорию строительства должны быть шириной не менее 4 метров.

У въездов на строительную площадку устанавливаются (вывешиваются) планы с нанесенными строящимися основными и вспомогательными зданиями и сооружениями, въездами, подъездами, местонахождением водоисточников, средств пожаротушения и связи (п. 309, ППР № 1479) [4].

Также стоит отметить, что в нормативных документах по пожарной безопасности находятся отдельные требования к въездам (выездам) и проездам на территории производственного объекта, содержащиеся в ст. 98, ФЗ-123 [2].

Подробную информацию о требованиях к проездам и подъездам для пожарной техники см. по ссылке.

Статью о содержании территорий, дорог, проездов и подъездов объекта см. по ссылке.

Литература

1. СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям (с изм. № 1)».

2. Федеральный закон от 22.07.2008 № 123 «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».

3.СП 42.13330.2016 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

4. Постановление Правительства РФ от 16 сентября 2020 г. № 1479 «О противопожарном режиме».