АВАРИЙНЫЙ ПРОЛИВ ТОПЛИВА

АВТОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ АЗС — имущественный комплекс, предназначенный для заправки транспортных средств нефтепродуктами через топливораздаточные и маслораздаточные колонки, а также для продажи фасованных нефтепродуктов, продовольственных и промышленных товаров, в том числе автомобильных принадлежностей и запасных частей.

Основным назначением АЗС является заправка транспортных средств автомобильным бензином, дизельным топливом и маслами, а также их отпуск в тару клиентов через топливораздаточные колонки (ТРК) и маслораздаточные колонки (МРК). Заправка транспортных средств иными нефтепродуктами на АЗС общего пользования не разрешается.

На АЗС могут реализовываться фасованные нефтепродукты, продовольственные и промышленные товары, а также оказываться услуги клиентам. На АЗС осуществляют основные технологические процессы, связанные с нефтепродуктами, продовольственными и промышленными товарами, в т. ч. прием, размещение товарных запасов и отпуск (реализация), а также мероприятия по обеспечению функционирования АЗС в соответствии с действующим законодательством и нормативными правовыми актами Российской Федерации.

В настоящее время в эксплуатации на территории России находятся несколько видов автозаправочных станций (АЗС):

- традиционные АЗС с подземными резервуарами;

- блочные АЗС с подземными резервуарами и ТРК над ними;

- модульные АЗС с надземными резервуарами, от которых разнесены топливораздаточные колонки на сравнительно ограниченной территории;

- контейнерные АЗС с наземными резервуарами, где в контейнере находятся и топливораздаточные колонки;

- топливораздаточные пункты АЗС располагаются на территории предприятия для заправки автомобильной техники этого предприятия;

- передвижные АЗС — автомобили, прицепы или полуприцепы.

Большую пожарную опасность представляют и автомобили — бензовозы, а также газовозы, в емкостях которых перевозятся и пропан, и бутан.

Высокая пожаро- взрывоопасность сжиженных углеводородных газов (СУГ) в основном объясняется низким концентрационным пределом распространения пламени (см. ПЛАМЯ) (1,6 % объемных) и высокой плотностью по отношению к воздуху (1,5). Это говорит о том, что для образования горючей среды достаточно даже небольшой утечки газа и маломощного источника зажигания (см. ИСТОЧНИК ЗАЖИГАНИЯ). Зона загазованности представляет собой стелющееся по земле облако, толщина которого достигает нескольких метров, а длина и ширина могут достигать несколько сот метров. Этот газ может скапливаться в подвалах зданий, технологических колодцах и в низких местах на местности, вблизи дорог и др.

АВАРИЙНЫЙ ПРОЛИВ ТОПЛИВА — топливо, поступившее из оборудования в окружающее пространство в результате аварийной разгерметизации (см. РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ) указанного оборудования и/или нарушения требований к эксплуатации АЗС.

Проливы нефтепродуктов при заправке происходят в результате переполнения топливных баков автомобилей и составляют около 50 % всех проливаемых на АЗС нефтепродуктов. Величина их зависит от квалификации и дисциплины персонала АЗС и водителей, а также от ряда технических и технологических параметров, причем последние подчиняются определенной зависимости.

Проливы нефтепродуктов при сливе в резервуары АЗС сосредоточиваются, как правило, в сливных колодцах, разрушают их и проникают в грунт. Количество проливаемых нефтепродуктов зависит от частоты и скорости слива, герметичности и надежности сливного оборудования и квалификации персонала.

Ликвидация проливов нефтепродуктов при ремонте и обслуживании оборудования АЗС связана с необходимостью создания возможности опорожнения его гидравлической системы до начала работ. Этой цели служит разработанный специалистами управляемый приемный клапан. Клапан монтируют в корпусе углового огневого предохранителя, который устанавливают на крышке резервуара. Он дает возможность до начала ремонтных работ освободить гидравлическую систему от нефтепродуктов и тем самым избежать их пролива.

Ко второй группе относятся: проливы нефтепродуктов при переполнении автоцистерн и заправщиков, топливных баков автомобилей и при сливе нефтепродуктов в резервуары АЗС, нефтебаз и складов потребителей; утечка при обслуживании и ремонте технологического оборудования, стационарных и передвижных средств; аварийные утечки.

Локальные очистные сооружения на АЗС должны обеспечивать очистку поверхностных сточных вод при проливах нефтепродуктов, аварийных ситуациях (см. АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ), общей загрязненности территории автозаправочной станции.

Площадки, на которых размещены сливоналивные сооружения, должны обеспечивать в случае аварии (см. АВАРИЯ) и проливов нефтепродуктов беспрепятственный сток жидкости в отводные лотки и каналы, соединенные через гидравлические (или иного типа) затворы со сборником или с аварийной емкостью.

Уменьшение и локализация проливов при сливе нефтепродуктов в резервуары АЗС также достигается путем использования более совершенных средств и методов слива. Применение быстроразъемных сливных муфт позволяет обеспечить герметичное соединение сливного устройства рукавом автомобильной цистерны. Однако при поломке муфты или разрыве сливного рукава могут произойти значительные проливы нефтепродуктов. Для их локализации и предотвращения попадания в грунт вместо бетонных или кирпичных колодцев успешно применяют сварные металлические колодцы новой конструкции, которые приваривают непосредственно к обечайкам резервуаров. Пролитые нефтепродукты не попадают в грунт, а собираются в колодце, откуда легко отводятся в резервуар. В этом колодце непосредственно на крышке резервуара монтируют сливное устройство, позволяющее производить слив нефтепродуктов одновременно через два рукава. Такое решение позволяет исключить утечки из сливного трубопровода, локализовать возможные проливы нефтепродуктов и предотвратить их попадание в грунт.

При сливе нефтепродукта в резервуар давление, создаваемое насосом, открывает входное отверстие корпуса, куда поступает нефтепродукт. При окончании слива нефтепродукта насос отключается, и давление в сливном устройстве сбрасывается. Клапан под весом столба нефтепродукта в сливной трубе перекрывает входное отверстие корпуса и надежно удерживает нефтепродукт в сливном устройстве, что позволяет избежать пролив нефтепродукта после окончания его слива.

Литература:

1. СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности».

2.ГОСТ Р 58404-2019 «Станции и комплексы автозаправочные. Правила технической эксплуатации».